1.道路和橋梁工程

　　鋼纖維混凝廣泛應用于路橋工程，如路面、橋梁、機場跑道等工程，包括新建和修繕工程，與普通混凝土相比，鋼纖維混凝土具有更好的韌性、抗沖擊性和抗疲勞性。可以減少面層厚度，延長伸縮縫間距，提高使用性能，降低維修成本，延長使用壽命，與普通混凝土相比，面層可減少30 ~ 50%，公路與機場跑道伸縮縫間距可達30 ~ 100 m，機場跑道伸縮縫間距可達30 m，對于路面和橋面修復，覆蓋厚度僅為3 ~ 5 cm。

　　2.水利工程

　　鋼纖維混凝土廣泛應用于水利工程中，主要用于水流高速、受力復雜的部位，如溢洪道、出水口、加壓泄水道、消力池、閘底板及水閘、船閘、渡槽、大壩防滲面板、護坡等。

　　3.鐵路工程

　　在鐵路工程中，鋼纖維混凝土主要用于預應力鋼纖維混凝土鐵路軌枕、雙塊式鐵路軌枕和修復后的鐵路橋面防水保護層，鐵路工程承受大荷載、高速度和上萬次振動，因此要求混凝土必須具有高強度、高抗沖擊性和高塑性。這正好利用了鋼纖維混凝土的抗沖擊性和良好的塑性，鋼纖維混凝土的應用大大減少了維修工作量，延長了線路的使用壽命，效果良好。

　　4.施工工程學

　　鋼纖維混凝土(SFRC)廣泛應用于建筑工程，如建筑工程、預制樁工程、框架節點、屋面防水工程和地下防水工程，例如，在抗震框架節點中使用鋼纖維混凝土可以代替箍筋，以滿足節點在強度、延性、能耗等方面的要求。并且還可以提供類似于箍筋的約束混凝土的功能，解決接縫區域鋼筋擠壓導致混凝土難以澆筑的施工問題。